MRD7 -鉄の道を行く 5000番台--主に関西私鉄を中心とした鉄道関連ブログ。ニュース雑感なども

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　　◆ 謹賀新年

【ご挨拶・ご連絡】　2009/01/04(日)

本ブログ読者？の皆様、あけましておめでとうございます。
いろいろありまして正月4日の更新となりましたが、本年もよろしくお願いします。

更新が途絶えているのは色々理由がありまして…
単純に忙しいというのもありますが、
・写真を複数枚上げたいのにFC2が1枚ずつしか上げられない仕様になっている
…というのが一番大きいんですよね。

12月から1月にかけて、乗りつぶし含めて
・12月20日～21日名古屋・北陸
・12月27日～31日関東圏・山梨県・福島県
・1月2日島根県・高知県
と巡ってはいるのですが、ばしっと決まる写真を上げたくても…というところがありまして。

あ、そうそう、向かって右側、一部ブログパーツを掲載することにしました。
昔からの考えで「シンプルなデザインは読み手を待たせない」というのはあるんですが、この考えもブロードバンド化が進むと古い考え…と言われる始末でありまして。

今後もぼそぼそと気が向いたら更新…という形になってくると思いますが、おつきあいのほどよろしくお願いいたします。

21:44 | | | ↑ＴＯＰ |

　　◆ 大阪市交マニアックス

【鉄道記事スクラップ】　2008/12/09(火)

えー…何とか生きています。

さて本題。
機会がなかなか無く、先日手に入れたもの。
「OSAKA TRAFFIC LOG」。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/news/h20/showa_retro_dvd1.html

内容的には、大阪市交通局の地下鉄、バスに関して…
・運用中の全車両の構成
・方向幕に収められている行先表示幕
・地下鉄の検車場・車庫全配線図
・地下鉄全線の配線略図
が掲載されているという「大阪市交データブック」と言わんばかりの内容です。

毎年刊行予定、と言うことで資料的価値が出てくる1冊だと思います。
車両のスペックその他については掲載されていないのが気になりますが、（これは一般のファンブックが詳しいところまで追いかけているのであえて載せる必要はないとの判断でしょうか）面白いところをついた1冊だと思います。

22:02 | | | ↑ＴＯＰ |

　　◆ 雑記1118

【鉄道記事スクラップ】　2008/11/18(火)

※名古屋市交通局：地下鉄、バスＩＣカード乗車券にマイレージ機能付与へ／愛知（毎日新聞）
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20081115ddlk23020265000c.html
継続使用が前提のICカードでは従来の磁気カードの「3000円券で3300円使えます」ではなく、利用の都度ポイントを貯めていく方式が流行りつつありますが…
＃ただ、首都圏のPASMOのバスの優待サービスでは1ヶ月毎に積算ポイントがリセットされてしまうため、従来の5000円券を買う場合に比べて有利になることはありません。

今回の名古屋市交の場合、付与率については比較的柔軟性をもたせておいるようで、たとえばキャンペーンで更に上乗せ、などの利用促進策も期待が持てそうです。

※名鉄：踏切８カ所で非常停止ボタン押され、電車１２回停車
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081118k0000m040134000c.html
…子供の悪戯で、ピンポンダッシュを連なる家に対して次々行う、というのがありますがそのレベルに近いような…

※京阪電鉄中之島線　乗客数は見込みの４割（MSN-産経）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081117/biz0811172059014-n1.htm
…そもそも京阪沿線から以外だと利用する意味が乏しいですからねぇ…

22:57 | | | ↑ＴＯＰ |

　　◆ なくなりゆくもの

【鉄道記事スクラップ】　2008/10/31(金)

パノラマカー１２月で引退名古屋鉄道が前倒し決定（共同通信）
名鉄のモノレールが12月に廃止となりますが、このときのダイヤ改正と同時にパノラマカー7000系が、全車運用から外れるようで。

…コストが見合わないから、と言うことのようですが…客寄せ効果が弱かったのかな。（通常通り乗る利用客が同列車を選択する、という状況ではプラスにはなりませんしね）

叡山電鉄：６００形、ラストランへ　出町柳発６本、１１月１日運転（毎日.jp）
こちらは明日がオーラス。そして…

「団子っ鼻」最終、指定券数秒で完売　山陽新幹線０系（asahi.com）
定期運転があと1ヶ月、そして臨時ひかりの4往復となった0系新幹線。

…0系新幹線は九州からの帰途に乗ったのでもういいかな…と思っていましたが、やっぱりあっさり売り切れたようで。
基本的に廃止当日は酷いことになるのは分かっているので現地に赴く予定はありません。

22:04 | | | ↑ＴＯＰ |

　　◆ 摂津市駅

【鉄道記事スクラップ】　2008/10/30(木)

阪急電鉄、正雀～南茨木の間に新駅を造ると言う話は前々からありましたが、このたび「摂津市駅」に決まったそうで。

※ 京都本線正雀駅～南茨木駅間の新駅が「摂津市」駅に決定　～同駅を日本初の『カーボン・ニュートラル・ステーション』に～（阪急電鉄プレスリリース）

どちらかというと、位置的に開発地域の利用者をJR独り占めにさせないため…という印象を受ける駅ですが。
ホーム長が162m。…10両の列車は止める気はないようで、現行ダイヤと照らし合わせて考えると、朝の快速急行は止めないという解釈になりそうで。
＃とはいえ、京都線の10両運用は前回のダイヤ改正で5本→3本と減っており、次のダイヤで全廃…と言う可能性も否定できない訳で。

あと、どうでもいいんですけど、個人的には「CO2排出権購入」というのは偽善的な印象しかないんですが…クルマ・飛行機に比して1人あたりのCO2の排出量が少ない、と言う事実は否定しませんが。

22:34 | | | ↑ＴＯＰ |

　　◆ Revival 6300

【鉄道記事スクラップ】　2008/10/24(金)

9編成あるうち4編成が運用を離れ、去就の注目されていた阪急6300系ですが…

リニューアルの上、嵐山線で運用されることが決まったようで。

京都線６３００系車両がデザインを一新　来春嵐山線で再デビュー（阪急電鉄プレスリリース）
そういえば先代阪急京都線特急だった2800系も末期は嵐山線運用に就いていましたねぇ…

中間にクロス、車端にロングという構成は117系300番台を連想させたりもしますが、クロスシート部分を２＋１構成に変更、と違いがあります。

正雀車庫での解体現場から「廃車か」という噂も立っていた中でのリニューアル転用ですが…
＃そういえば南海も高野線でリニューアル車両を観光列車に…という事例がありました。この辺がやや保守的な阪急と革新的要素が見受けられる南海の違い、でしょうか。

19:48 | | | ↑ＴＯＰ |

　　◆ 確定ソースはまだないものの…

【未分類】　2008/10/03(金)

九州方面への寝台特急「富士」「はやぶさ」が廃止、大阪から西へ走るブルートレイン（注）が全廃となることがほぼ決まったようで。
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081003k0000e040076000c.html

MLながらの惨憺たる乗車率と言い、鉄道夜行系は受難の時代と言うことなんでしょうが…やっぱり厳しいなぁ、と。

※最近更新が滞っていますが、それなりに元気ですのでご安心を

21:07 | | | ↑ＴＯＰ |

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