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  ◆ 過当競争
その他交通記事スクラップ 】 2008/05/07(水)
貸し切りバス運賃、法以下も
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200805070029.html

下限運賃自体、「対価として必要なライン」として極端に割高に設定されているものではないはずなのですが、相変わらずの実態。

人によっては「バス怖い」とまで言い出している人もいるくらいの中、「安いことが一番だ」という考え方を転換することは出来ないのでしょうか…





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コメント
 ◆コストの為に安全を犠牲にして良いのか?   by PoLo  URL
確かに、規制緩和とグローバルスタンダードの名の下に、コストパフォーマンスばかりが追い求められていますね。

全てを「安かろう悪かろう」とは言いませんが、やはり良い物はそれ相応の対価が必要でしょうし、
根本は、日本人は「安全は無料」と思っている所に繋がるのでしょう。

しかしこうなると、小泉政権下の規制緩和が間違いだったと証明された物ですね。
まっ、安全までの規制を緩和されては、堪った物ではありませんが……
    2008/05/16(金) 11:38:12 #SPDtnI.s[ 編集]

コメント
 ◆   by たからずか  URL
難しい話ですが、自由競争の元では、費用逓減産業(客など消費単位の増分に比して費用の増分が小さい)は過度なコスト競争になりやすい…と言われています。

競争自体はサービス向上のため悪いことではないんですが、規制を緩和すると言うことは価格競争のリミッターを外し、必要とされるコストまで削る事態になるわけでして。
    2008/05/19(月) 23:07:52 #-[ 編集]

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