MRD7 -鉄の道を行く 5000番台--主に関西私鉄を中心とした鉄道関連ブログ。ニュース雑感なども

MRD7 -鉄の道を行く 5000番台-
　
主に関西私鉄を中心とした鉄道関連ブログ。ニュース雑感なども

　　◆ Ads by Google

【スポンサー広告】　--/--/--(--)

上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

--:-- | | | ↑ＴＯＰ |

　　◆ 過当競争

【その他交通記事スクラップ】　2008/05/07(水)

貸し切りバス運賃、法以下も
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200805070029.html

下限運賃自体、「対価として必要なライン」として極端に割高に設定されているものではないはずなのですが、相変わらずの実態。

人によっては「バス怖い」とまで言い出している人もいるくらいの中、「安いことが一番だ」という考え方を転換することは出来ないのでしょうか…

21:43 | トラックバック：0 | コメント：2 | ↑ＴＯＰ |

　　◆ オイルショック2008

【その他交通記事スクラップ】　2008/04/01(火)

ガソリンスタンド安値合戦…ライバル店視察、昼に完売も
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080401-OYT1T00751.htm

過去に全く例がない事態となった、「暫定税率の期限切れ」に伴う大幅値下げですが…

近隣のガソリンスタンドでは、
A店：レギュラー119円（セルフ）
B店：レギュラー122円（一般店舗）
C店：レギュラー売り切れ、ハイオク148円（値下げ前のレギュラーと同価格）
という状況でした。
＃C店、値下がりを見計らってレギュラーの発注量をギリギリまで抑えたんだろうね…

暫定税率自体はニュースで何度も言われているとおり、道路整備のために当てられている、と言います。
感覚的な話ですが「道路を新しく作る」ことより「維持、メンテナンス」という点に重点を置くのが道路整備が進んだ中でベターではないのかな、と素人考えながら思います。
#新規の道路整備が全くできなくなる、という表現を地方自治体ではしていますが、そこが肝かと。

鉄道で言うと保線のコストは鉄道会社がかぶっていますが、道の場合は（一般道については）それをほぼ税金で賄っていることを考えると…ねぇ。
＃誰か詳しい解説求む（Wikipedia読め、というのは無しで）

23:08 | トラックバック：0 | コメント：0 | ↑ＴＯＰ |

　　◆ バスダイヤ案内のロケテスト

【その他交通記事スクラップ】　2007/11/27(火)

今日、JR川西池田駅で見つけたもの。

基本的には各駅のバスの発車順に案内が出るものですが、社局同士で案内を分けずに全て一緒くたにして案内を出している、という点。

バスの場合同一・近隣停留所にあっても担当会社が違う場合は全く案内を出さない・・・と言うことも少なくない（流石に大阪の高速バス乗り場は乗車場所の案内は出していますが）中、ありそうであまりなかった試みではあると思います。

選定駅は少なくとも2社以上の路線が乗り入れている駅（西宮北口は阪急バス以外は少ないですが…）のため、今後こういったサービスを提供していく際の試金石、としたいと言うところのようで。

…ところで、さりげにポスターではAdvanced[es] W-ZERO3（WS011SH）が出ているのが何とも、と。

22:11 | トラックバック：0 | コメント：0 | ↑ＴＯＰ |

　　◆ ながー（中略）ーいおつきあい

【その他交通記事スクラップ】　2007/10/22(月)

のCMで関西人に有名な「京都銀行」の支店が、今日地元川西能勢口・川西池田駅前にオープンした、という告知が能勢電鉄車内に。

しかし、神戸・大阪ならともかく川西ってそんなに京都との繋がりがある地域ではないはずなんですが…

ただ、川西能勢口駅界隈からは園部方面にある大学へのスクールバスが運行されており、そういった層をあてがっているのかもしれませんが…
＃雲雀丘にある大学のシャトルバスが発着したり、また大阪大学へも阪急で2駅と言う立地でもあり。…ただ駅近辺で大学生の姿は余り見かけませんが(^^;;

京都の金融機関というと、京都信用金庫がその次に思い浮かぶかな…京都府内各地にCIのマークとでっかく書かれた支店名（大体地名を表すので、観光客も目安にしやすい(^^;;）が印象的。

22:26 | トラックバック：0 | コメント：0 | ↑ＴＯＰ |

　　◆ ようやく、か。

【その他交通記事スクラップ】　2007/05/08(火)

「Ｓｕｉｃａ」で買い物するとポイント、ＪＲ東が来月導入（Yomiuri On-Line）
少なくとも還元率については悪くないレベルになったことを評価したいところかな。
・・・ところで、PiTaPaエリアとの相互利用はまだですか？関西で私鉄中心のヒトも東京に行けば大方JRのお世話になるわけですが。

「ネグレクト」２.５倍に　虐待相談件も過去最多（Yomiuri On-Line）
育児はその家族だけの問題ではない、という点を言及していない点が気にかかります。

22:02 | トラックバック：0 | コメント：0 | ↑ＴＯＰ |

　　◆ 全日空と民鉄系は仲が良い？

【その他交通記事スクラップ】　2007/01/10(水)

全日空と東京地下鉄、「マイル」交換で提携へ（Yomiuri-On Line）
「PASMO」サービスインにあわせてのようですが・・・ANAがPiTaPa提携カード出したりと、密かに私鉄各社と連携強めているのね、と。
まぁ競合関係にないから、といってしまえばそれまでですが。
＃まぁ東急?や名鉄と関係が深いからでもあるんでしょうが＜全日空

…そういえばANAのバーゲン運賃とセットでJR九州全線が格安で乗り放題の切符、ってありましたよね…あれってもう無いんでしょうかね？いや、JR九州のサイトさらっと確認したけど無かったので。

22:27 | トラックバック：0 | コメント：0 | ↑ＴＯＰ |

| ホーム |

10 « 2009/11 » 12